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新京報:北斗組網成功 中國又一個領域不再受制于人

北斗組網成功中國又一個領域不再受制于人|新京報快評_1592906604746.mp4   北斗三號系統組網成功意味著,中國不僅在軍事上,也可以在民用上獨立使用衛星導航系統,擺脫了此前受制于他人的局面。   文 | 張田勘   6月23日9點43分,中國北斗三號系統最后一顆組網衛星發射成功,北斗全球導航系統星座部署完成。   北斗三號系統具備更優質的性能   北斗相當于中國的GPS系統,北斗三號系統的組網也意味著,中國和全球公眾可以享用由北斗三號系統提供的種種服務,如導航、定位、國際搜救等。當然,北斗三號系統同樣是空間戰略的競爭者。   迄今,聯合國衛星導航委員會認定了全球衛星導航系統四大核心供應商,分別是北斗衛星導航系統(BDS)、美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯全球導航衛星系統(GLONASS)和歐盟伽利略定位系統(Galileo)。   北斗三號系統組網成功意味著,中國不僅在軍事上,也可以在民用上獨立使用衛星導航系統,擺脫了此前受制于他人的局面。尤其是在民用上,如通信、電網、金融等行業,都需要導航衛星的精準的定位和授時功能。   另一方面,北斗三號系統的建成也表明該系統具有更優質的功能和性能。   因為北斗三號是一個系統,包含30顆衛星。這些衛星組成了一張網,將地球和鄰近空間覆蓋在內,因此北斗三號系統的作用更大。   這個系統也被稱為北斗三號組網,網上有30顆衛星,分布在三個不同高度的軌道面,包括24顆MEO衛星(地球中圓軌道衛星)、3顆IGSO衛星(傾斜地球同步軌道衛星)和3顆GEO衛星(地球靜止軌道衛星)。   不同的衛星就有不同的功能和服務。MEO衛星是北斗三號當家衛星,運行在距離地球約2萬千米的軌道,主要提供導航定位授時服務,以及全球短報文通信、國際搜救等服務。   IGSO衛星是高軌道衛星,主要運行在距離地球3萬6千千米軌道上,可以廣泛服務于亞太地區。GEO衛星主要運行在距離地球3萬6千千米的地球靜止軌道上,提供區域短報文、星基增強等特色服務。   北斗系統將成為溝通信息文明和生態文明的橋梁   不過,北斗三號系統更為重大的作用是,可以成為信息文明和生態文明的橋梁,讓兩者有機結合起來。   無論是北斗一號還是三號系統,都可能參與到信息技術和創造技術文明中,它不只是導航、手機定位、電子地圖,而是會更廣泛地與智能產業和時空信息密切相關。   由于能提供位置和時間信息,衛星導航技術必然要用于和整合于智能網絡、智能傳感等所有智能產業中,形成北斗+5G、北斗+區塊鏈等多種信息技術手段,產生各種前所未有的新型生產、工作方式、生活方式、經濟模式,更好地造福于社會。   當北斗系統使用于和整合到農業時,一方面能實現農機遠程管理與精準作業,既減少人工,又能精確計算機械作業(播種、施肥、收割)的頻率、位置、路線。在北斗三號系統之前的二號系統,就已經服務農機設備5萬多臺,使農機油耗節省10%,農業產量提高5%。   另一方面,當北斗三號系統更多地參與農業,作用就更深更廣。它能提高肥料、殺蟲劑等的使用精度,準確調節濕度和預測作物成長周期,既節約成本,又減少污染,還能大幅提高產量。   粗略的估計是,北斗系統與智能和5G結合,可以讓農業生產的平均成本降低15%,平均增產可以達到10%。而且,隨著北斗三號系統與人工智能和網絡的進一步結合,未來的生產效率和效果會更高。   當然,北斗三號系統對于建設智慧城市和智慧農村更是大有用武之地,它可以作為物聯網的一個重要組成部分,應用在感知、網絡兩個層面。如果在物流車輛上安裝北斗設備,結合自身的物流大數據,就會形成物流智慧管理,既可以實時和隨機調整車速和路線,也能保證駕駛安全,還能讓物流更為快捷。   因此,北斗三號系統的意義是全方位的,它是將中國推向信息文明和生態文明,并讓二者結合起來的不可或缺的要素。

 
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